La société Cabreta était présente au salon Solutrans 2021. Cabreta est une société française qui a été créée en 1990 et qui est basée en Ille-et-Vilaine non loin de Rennes. Ce carrossier est spécialisé dans la fabrication de bennes et n’a cessé d’innover au fil des ans par exemple en utilisant la découpe au laser, le pliage et la soudure robotisée. Cabreta présentait un Renault Master avec benne Excalibur et un coffre dos cabine.
Benne + dos cabine Cabreta
Avoir une benne sur un châssis cabine c’est certes très pratique pour emmener des matériaux, de gros outils, des marchandises encombrantes mais qui ne risquent pas de se casser. D’un autre côté, avoir un fourgon où ranger de la quincaillerie, des petits outils électroportatifs, des petites caisses de matériel, des mallettes, des cartons et qu’ils soient protégés, c’est aussi très très utile.
Pourquoi renoncer à l’un ou l’autre quand on peut avoir les deux ?
Cabreta a une solution idéale pour tous les artisans du BTP, des espaces verts, de la maintenance, etc qui vont avoir un besoin mixte. Ici présentée sur un Renault Master, on trouve une benne associée à un large et haut coffre dos cabine. Évidemment avec la présence du coffre, la longueur de la benne est diminuée par rapport à une benne qui occuperait toute la partie arrière du châssis. Cependant le volume qui reste à disposition reste conséquent.
Coffre dos cabine
Cabreta propose différents modèles de coffres dos cabine soit en acier soit en aluminium. A l’intérieur vous pouvez avoir en option des étagères en bois ou acier, mais rien ne vous empêche de faire votre propre aménagement sur mesure en fonction de vos besoins, des mallettes, outils ou caisses que vous souhaitez stocker.
Le coffre qui équipe ce Renault Master mesure 640 x 1 300 x 2 000 mm soit 1664 l de contenance. Il existe un modèle plus petit
Sachez qu’il existe en option pour le petit modèle de coffre, un cadre perforé qui se fixe sur le dessus et permet de ranger du matériel supplémentaire
Benne Excalibur acier ou alu
Les bennes de la gamme Excalibur sont fabriquées en France. Leur conception leur permet d’être robustes tout en associant un poids qui reste raisonnable, ce qui permet de ménager la charge utile. Les poignées sont en inox avec un système de rattrapage de jeu et sont anti-vibration et anti-corrosion. Ici, des rehausses de ridelle et de porte arrière pleines ont été ajoutées. Le volume utile de la benne est ainsi grandement amélioré. Ces rehausses de benne sont disponibles en deux tailles, 50 cm ou comme ici en 1m sur le Renault Master
Question finition, des tôles galvanisées à chaud subissent un traitement cataphorèse. La peinture poudre époxy assure une très bonne tenue et protection. Vous pouvez choisir une large gamme de coloris en teintes constructeur ou RAL.
Le vérin hydraulique assure une poussée de 10t au démarrage et 1.5t sur la fin de course. Notez qu’il est possible de benner porte ouverte et qu’il y a un système anti décrochage. L’ouverture ou la fermeture est facilitée au niveau du système de déverrouillage.
Astuce pour l’arrimage d’objets, la tôle de fond est en deux parties avec des rives pliées, vous pouvez y glisser un crochet de sangle. Il existe aussi d’autres points de fixation, notamment sur le porte-échelle
Les bennes sont évidemment disponibles pour de nombreux modèles de véhicules utilitaires châssis cabine ou châssis double cabine. Elles sont garanties 3 ans.
Caractéristiques des bennes Excalibur pour Renault Master
- Benne toute en acier : fond de caisse 2.5 mm – Porte-échelle, ridelles et porte en acier – Accessoires en acier
- Benne Mixte : fond de caisse aluminium 4.0 mm – Porte-échelle, ridelles et porte en aluminium – Faux châssis et accessoires acier
- Longueur (utile) : de 2 750 mm à 3 350 mm
- Largeur (utile) : 2 100 mm
- Porte à faux : 1 025 mm ou 1 575 mm
- Angle de bennage de 40° à 48°
- OPTIONS CABRETA DE LA BENNE EXCALIBUR
- Porte outils.
- Coffre PVC dans l’empattement ou le porte-à-faux suivant les versions.
- Coffre acier dos cabine hauteur 900 mm.
- Etagère coffre (bois).
- Cadre perforé sur coffre dos cabine de hauteur 900mm.
- Rehausses de ridelles perforées ou pleines.
- Kits Marche pied+ Main courante.
- Porte universelle.
- Rehausses arrière perforées ou pleines.
- Porte-échelle avant tôlé non perforé.
- Porte-échelle arrière.
- Crochets de bâche.
- Pack attelage : barre remorcante + crochet mixte + feux sur perches + grilles de feux + prise 13 broches
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