Retiré du catalogue français, le Suzuki Jimny 2 places continue d’attirer les artisans en quête d’un vrai franchisseur compact. Cette version utilitaire, née pour échapper au malus écologique, ne se déniche plus que d’occasion. Volume de chargement, charge utile, comportement 4×4 : voilà ce que vaut réellement ce petit tout-terrain sur le marché de la seconde main.
Rattrapé par la flambée du malus écologique, le Suzuki Jimny classique avait quasiment disparu des concessions françaises. La riposte du constructeur fut habile : supprimer la banquette arrière pour n’homologuer que deux places et faire basculer le petit 4×4 dans la catégorie des véhicules utilitaires, à l’abri de la taxe. Résultat, un franchisseur miniature détaxé, aujourd’hui introuvable neuf, mais que l’on croise encore d’occasion. Comptez entre 25 000 et 30 000 € pour un exemplaire affichant moins de 50 000 km au compteur.
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Un volume correct, mais un accès perfectible
Débarrassé de sa banquette, le Jimny 2 places libère 863 litres derrière ses sièges avant. Suzuki l’a livré de série avec une cloison de séparation et un arrêt de charge, deux équipements qui rassurent quand on transporte de l’outillage. La bonne nouvelle s’arrête toutefois au seuil de coffre : perché haut, il oblige à soulever les charges lourdes plus qu’on ne le voudrait. Le hayon, qui s’ouvre d’un bloc vers l’extérieur, réclame en prime un recul confortable pour dégager entièrement l’ouverture. Sur un quai de livraison serré ou dans un parking souterrain, la manœuvre se mérite.
Un vrai 4×4, avec ce que cela impliquait
Sous le capot, un 1.5 essence de 102 ch anime l’ensemble, épaulé par une transmission intégrale AllGrip Pro dotée d’une vraie boîte de transfert et de sa gamme courte. Le châssis en échelle et les 210 mm de garde au sol ne sont pas là pour la décoration : le Jimny franchit là où bien des SUV renoncent. Cette vocation tout-terrain a évidemment un revers sur le bitume. La suspension reste ferme, le roulis se fait sentir dès qu’on aborde un rond-point avec un peu d’allant, et la direction demande de la vigilance à vitesse d’autoroute. On l’achète pour ce qu’il sait faire hors des sentiers, pas pour avaler les kilomètres.
Une charge utile qui posait déjà question
C’est le point qui limite l’usage professionnel : la charge utile plafonne autour de 270 kg. De quoi embarquer un peu de matériel et deux personnes, guère plus. Le Jimny 2 places visait donc une clientèle bien précise, celle des professionnels qui avaient besoin d’un vrai 4×4 compact plus que d’une capacité d’emport généreuse : agents forestiers, techniciens de montagne, gestionnaires de domaines ou de réseaux difficiles d’accès. La finition Privilège, la mieux dotée, ne faisait pas l’impasse sur le confort pour autant, avec climatisation automatique, sièges chauffants et alerte de franchissement de ligne. Affiché à 17 075 € HT à sa sortie, l’engin restait accessible pour un franchisseur homologué utilitaire.
Combien coûte un Jimny 2 places d’occasion et que vérifier ?
La rareté entretient la cote : les exemplaires récents et peu kilométrés se négocient toujours entre 25 000 et 30 000 €, un niveau proche du prix du neuf pour un modèle pourtant sorti du catalogue. Avant de signer, réclamez l’historique d’entretien complet, inspectez l’embrayage et la boîte sur une voiture qui a réellement roulé en tout-terrain, et vérifiez les dessous à la recherche de traces de chocs ou de corrosion. Un Jimny bien suivi vieillit bien ; un Jimny malmené sur les pistes se paie plus tard.
FAQ
Le Suzuki Jimny 2 places est-il encore vendu neuf ?
Non. La version 2 places n’est plus commercialisée neuve en France. On ne la trouve désormais que sur le marché de l’occasion, où les exemplaires restent recherchés.
Pourquoi le Jimny a-t-il existé en version 2 places ?
Pour échapper au malus écologique. En retirant la banquette arrière, Suzuki a pu homologuer le Jimny en véhicule utilitaire à deux places, une catégorie exonérée de la taxe qui frappait la version cinq places.
Quel est le volume de chargement du Jimny utilitaire ?
La suppression de la banquette dégage 863 litres de volume utile, avec cloison de séparation et arrêt de charge livrés de série.
Quelle est la charge utile du Jimny 2 places ?
Elle se situe autour de 270 kg, une valeur modeste qui réservait ce modèle à des usages de niche plutôt qu’au transport lourd.
Combien coûte un Jimny 2 places d’occasion ?
Il faut compter entre 25 000 et 30 000 € pour un exemplaire de moins de 50 000 km, la rareté du modèle maintenant les prix à un niveau élevé.
Le Jimny 2 places est-il un vrai 4×4 ?
Oui, sans compromis : châssis en échelle, 210 mm de garde au sol et transmission intégrale AllGrip Pro avec réducteur. En contrepartie, le comportement routier reste rustique.
