IVECO complète sa gamme d’utilitaires électriques avec l’eJolly, un fourgon compact taillé pour la livraison en centre-ville et les interventions urbaines. Permis B, hauteur sous 1,90 m, jusqu’à 351 km d’autonomie et 1,28 tonne de charge utile : sur le papier, l’eJolly coche toutes les cases d’un fourgon urbain moderne. Premières livraisons prévues au second trimestre 2026. Pour les artisans, commerçants et patrons de TPE qui réfléchissent à passer à l’électrique sur ce gabarit, voici ce qu’il faut savoir.
Pourquoi IVECO arrive sur le segment des fourgons compacts
Jusqu’ici, IVECO était surtout connu pour ses gros utilitaires (Daily, eDaily) et ses camions. Le constructeur turinois ne proposait pas de fourgon compact 100 % électrique. C’est désormais chose faite grâce à un accord industriel signé en mars 2025 avec Stellantis Pro One, le pôle utilitaires du groupe Stellantis.
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Concrètement, l’eJolly partage sa base technique avec les Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo, Opel Vivaro et Toyota Proace électriques. Il est fabriqué dans les usines Stellantis de Hordain (Nord), Atessa (Italie) et Gliwice (Pologne).
Ce que ça change pour vous : si vous êtes déjà client IVECO pour un Daily diesel, vous pouvez désormais compléter votre flotte sans changer de concessionnaire ni d’interlocuteur. Vous bénéficiez du service après-vente IVECO et de son écosystème connecté, sur une base technique éprouvée par des centaines de milliers d’exemplaires en circulation chez les marques cousines.
L’eJolly est fait pour qui ?
L’eJolly est pensé pour les pros qui travaillent essentiellement en centre-ville :
- Artisans du bâtiment en intervention urbaine (plombiers, électriciens, dépanneurs)
- Fleuristes et traiteurs livrant en ville
- Livreurs du dernier kilomètre
- Commerçants ambulants sur marchés ou tournées de quartier
- Services de proximité (toiletteurs mobiles, services à domicile, pressing itinérants)
Bref, tous ceux qui enchaînent les arrêts toute la journée dans la même agglomération et qui rentrent au dépôt ou à l’atelier le soir.
Ce qu’il a dans le ventre
Les atouts de base
- Permis B : tout le monde peut le conduire, y compris vos jeunes salariés
- Hauteur sous 1,90 m : il rentre dans les parkings souterrains des centres commerciaux, des immeubles de bureaux, des résidences. Pour un livreur ou un dépanneur, c’est un atout majeur en ville
- 100 % électrique : accès garanti aux ZFE (zones à faibles émissions) déjà en place dans une trentaine de métropoles françaises, sans risque de restriction future
- Silencieux : livraisons matinales et tournées en zone résidentielle sans gêner les riverains
- Conduite souple : moteur électrique de 100 kW (136 ch) et 260 Nm de couple — accélération franche, pas de boîte à manipuler, confort proche d’une voiture
Sécurité
L’eJolly embarque les systèmes d’aide à la conduite ADAS de niveau 2+ et bénéficie d’une note de sécurité Gold Euro NCAP Iveco. Pour un patron qui confie son véhicule à des salariés, c’est un argument concret face à votre assureur.
Autonomie et recharge : combien de kilomètres dans la journée ?
Deux choix de batterie selon votre usage :
| Batterie | Autonomie WLTP | Pour qui ? |
|---|---|---|
| 49 kWh | 224 km | Tournées urbaines courtes, retour au dépôt chaque soir |
| 75 kWh | jusqu’à 351 km | Tournées plus longues, mix urbain / périurbain |
En usage réel (météo froide, charge maximale, climatisation), comptez 15 à 20 % de moins que les chiffres WLTP. Soit environ 180 km en hiver pour la 49 kWh et 280 km pour la 75 kWh. À comparer à votre kilométrage quotidien moyen pour faire le bon choix.
Recharge rapide
Sur une borne en courant continu (DC), l’eJolly récupère 100 km d’autonomie en environ 10 minutes iveco en données constructeur — la presse spécialisée parle plus prudemment de 15 minutes en conditions réelles. En clair : un café en milieu de tournée et c’est reparti.
À domicile ou à l’atelier sur une borne classique en courant alternatif (AC), comptez une nuit complète pour une recharge totale.
Combien il peut charger ?
L’eJolly se décline en deux longueurs (court 4,98 m, long 5,33 m) et deux versions de charge utile (normale ou augmentée) :
| Version | Volume utile | Charge utile max |
|---|---|---|
| Court, charge utile augmentée | 5,3 à 5,8 m³ | 1 280 kg |
| Court, batterie 75 kWh, CU augmentée | 5,3 à 5,8 m³ | 1 135 kg |
| Long, charge utile augmentée | 6,1 à 6,6 m³ | 1 198 kg |
| Long, batterie 75 kWh, CU augmentée | 6,1 à 6,6 m³ | 1 063 kg |
À retenir : avec 1,2 tonne de charge utile, l’eJolly tient la comparaison face aux fourgons compacts diesel. Pas de compromis sur la quantité de matériel ou de marchandise transportée.
Le détail à connaître : plus la batterie est grosse (75 kWh), plus elle pèse, et donc plus la charge utile diminue. Si vous transportez beaucoup de poids et que votre kilométrage quotidien le permet, la batterie 49 kWh peut être le meilleur compromis.
Bonus pour les métiers techniques : la prise de force 400 V
Une prise de force électrique 400 V est disponible en option. C’est un vrai plus pour :
- Frigoristes et traiteurs livrant en froid : groupe frigorifique alimenté par la batterie du véhicule, sans groupe thermique séparé
- Artisans avec atelier mobile : compresseur, outils électriques embarqués, équipements spécifiques
- Carrossiers qui veulent transformer le véhicule en utilitaire spécialisé
Pour les métiers concernés, c’est un atout différenciant face à un diesel équivalent où il faudrait ajouter un groupe auxiliaire.
Les services connectés IVECO
Deux outils numériques accompagnent le véhicule :
- Application Easy eJolly sur smartphone : autonomie restante, planification des recharges, état du véhicule. Utile au quotidien pour le conducteur
- Portail IVECO ON : suivi de votre flotte (même si elle ne compte que deux ou trois véhicules), consommation, état général. Pour les patrons de TPE qui veulent garder un œil sur l’usage
Côté recharge, IVECO propose des eCharge Packs : bornes à installer chez vous, ou carte IVECO eCharge Card pour accéder aux bornes publiques rapides en France et en Europe avec une seule facturation.
Combien ça va vraiment coûter ?
IVECO n’a pas encore communiqué de prix catalogue ferme à fin avril 2026. Mais plusieurs leviers économiques jouent en faveur de l’eJolly pour un artisan ou une TPE :
Les CEE revalorisés depuis le 1er juin 2026
La réforme des Certificats d’Économies d’Énergie entrée en vigueur le 1er juin 2026 a sensiblement augmenté les primes pour l’achat ou la location longue durée d’un VUL électrique. Les aides CEE sont en hausse de 35 % depuis mars 2026. C’est un coup de pouce direct sur le prix d’achat.
Le coût d’usage au kilomètre
L’électricité reste nettement moins chère que le diesel à l’usage, surtout si vous rechargez la nuit chez vous au tarif heures creuses. Pour un usage urbain typique d’artisan, la facture énergétique peut être divisée par trois ou quatre par rapport à un diesel.
Moins d’entretien
Pas de vidange, pas de filtre à huile, pas de courroie de distribution, pas d’embrayage qui s’use. Les passages au garage sont plus rares et moins chers. Sur la durée de vie du véhicule, c’est plusieurs milliers d’euros économisés.
L’alternative à l’achat : la location au kilomètre via GATE
IVECO propose, via sa filiale GATE (joint-venture avec DLL), une location longue durée avec paiement au kilomètre. Loyer fixe mensuel modéré + part variable selon ce que vous roulez réellement. Pratique pour les pros qui ont une activité saisonnière. L’eJolly sera disponible en GATE au second semestre 2026.
En résumé : l’eJolly est-il fait pour vous ?
Oui, si vous êtes :
- Un artisan qui intervient principalement en zone urbaine ou ZFE
- Un livreur ou commerçant avec des tournées de moins de 250 km par jour
- Un pro qui rentre au dépôt ou à l’atelier chaque soir pour recharger
- Un client IVECO existant qui veut rester fidèle à la marque sur les petits gabarits
Plutôt non, si :
- Vous faites régulièrement plus de 300 km par jour sans pouvoir recharger en route
- Vous ne disposez pas d’une solution de recharge à votre atelier ou domicile
- Vous transportez régulièrement plus de 1,3 tonne de charge utile (regardez plutôt l’eSuperJolly)
L’arrivée d’IVECO sur ce segment avec un fourgon éprouvé techniquement, un service après-vente solide et des tarifs CEE revalorisés est une vraie option à considérer pour les pros qui veulent passer à l’électrique sans sacrifier la fiabilité.
Données constructeur
| Court (longueur 4.980 mm) | Long (longueur 5.330 mm) | |||||||
| 49 kWh | 75 kWh | 49 kWh | 75 kWh | |||||
| Charge utile normale | Charge utile augmentée | Charge utile normale | Charge utile augmentée | Charge utile normale | Charge utile augmentée | Charge utile normale | Charge utile augmentée | |
| Volume (m³) | 5,3 / 5,8 avec modularité sous siège passager | 6,1 / 6,6 avec modularité sous siège passager | ||||||
| Longueur (mm) | 4.980 | 4.980 | 4.980 | 4.980 | 5.330 | 5.330 | 5.330 | 5.330 |
| Hauteur (mm) | 1.895 | 1.930-1.935* | 1.895 | 1.930-1.935* | 1.935 | 1.935-1.940* | 1.935 | 1.935-1.940* |
| Masse en temps d’exécution** | 1.920 | 1.920 | 2.095 | 2.095 | 1.942 | 1.942 | 2.127 | 2.127 |
| PTAC (kg) | 2.846 | 3.200 | 3.021 | 3.230 | 2.867 | 3.140 | 3.053 | 3.190 |
| Charge utile (kg) | 926 | 1.280 | 926 | 1.135 | 925 | 1.198 | 926 | 1.063 |
* avec ASR+
** Poids du conducteur déjà inclus dans le poids à vide
FAQ
Quand sort l’IVECO eJolly en France ?
Les premières livraisons de l’IVECO eJolly sont prévues au second trimestre 2026. Les commandes sont ouvertes auprès du réseau IVECO depuis fin 2025.
Quel permis pour conduire l’IVECO eJolly ?
L’IVECO eJolly se conduit avec un simple permis B. Son PTAC est compris entre 2,8 et 3,2 tonnes, ce qui le rend accessible à tous les conducteurs titulaires d’un permis voiture standard.
Quelle autonomie pour l’IVECO eJolly ?
L’IVECO eJolly affiche une autonomie WLTP allant de 224 km avec la batterie 49 kWh à 351 km avec la batterie 75 kWh. En usage réel urbain, comptez environ 15 à 20 % de moins selon la météo et le style de conduite.
Combien peut transporter un IVECO eJolly ?
L’IVECO eJolly peut transporter jusqu’à 1 280 kg de charge utile dans sa version courte avec batterie 49 kWh et configuration « charge utile augmentée ». Le volume utile va de 5,3 à 6,6 m³ selon la longueur choisie.
L’IVECO eJolly est-il un Citroën Jumpy rebadgé ?
Oui. L’eJolly est issu de l’accord industriel entre IVECO et Stellantis Pro One signé en mars 2025. Il partage sa base technique avec les Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo, Opel Vivaro et Toyota Proace électriques. Il est fabriqué dans les usines Stellantis de Hordain (Nord), Atessa et Gliwice. L’avantage : vous bénéficiez du service après-vente IVECO et de son écosystème connecté.
L’IVECO eJolly peut-il rentrer dans un parking souterrain ?
Oui. Avec une hauteur inférieure à 1,90 m, l’IVECO eJolly accède à la majorité des parkings souterrains des centres commerciaux, immeubles de bureaux et résidences. C’est un avantage clé pour les artisans et livreurs en intervention urbaine.
Peut-on louer un IVECO eJolly au kilomètre ?
Oui, via la formule GATE (joint-venture IVECO / DLL). Le principe : un loyer fixe mensuel modéré complété d’une part variable selon les kilomètres réellement parcourus. L’eJolly sera disponible en GATE au second semestre 2026.
Quelles aides pour acheter un IVECO eJolly ?
Les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) ont été revalorisés depuis la réforme du 1er juin 2026, avec une hausse d’environ 35 % sur les VUL électriques. À cela peuvent s’ajouter, selon votre situation, les aides régionales et les éventuelles aides locales pour les pros installés en zone ZFE. Votre concessionnaire IVECO peut vous chiffrer précisément les aides cumulables selon votre profil.
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