Réunie à Paris le 16 avril 2026 pour sa conférence de presse annuelle, la marque italienne IVECO a dressé le bilan d’une année 2025 contrastée et dévoilé ses ambitions pour 2026. Au programme : lancement des nouveaux utilitaires électriques eJolly et eSuperJolly, montée en puissance du réseau après-vente avec 300 à 400 recrutements prévus, et stratégie multi-énergies pour décarboner le transport routier. Tour d’horizon des annonces qui feront bouger le marché des VU cette année.
IVECO fait le point sur 2025 et dévoile ses ambitions pour 2026
Nouvelle année pour IVECO, l’heure du bilan pour 2025 et des attentes de 2026 : c’était donc la conférence de presse annuelle de la marque italienne en ce jeudi 16 avril dernier à Paris, où nous étions rassemblés avec toute son équipe pour faire le point.
Ainsi ont été abordés les points clé qui pourront leur permettre de faire la différence auprès de leurs clients actuels et futurs, que ce soit au sein des ateliers, au cœur des gammes proposées, et sur les nouvelles énergies à considérer en vue d’accélérer sur la décarbonation.
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Un réseau SAV IVECO renforcé : service et formation au cœur de la stratégie
1 000 techniciens et 200 points de service en France
Andrea Alpignano, Directeur général IVECO France, a ouvert la conférence en rappelant l’ADN de la marque : répondre aux attentes des utilisateurs professionnels grâce à un service irréprochable. Avec près de 1 000 techniciens répartis sur plus de 200 points de service après-vente, IVECO dispose du deuxième réseau VUL/VI de France.
L’objectif à horizon 2030 est clair : recruter 300 à 400 techniciens supplémentaires pour renforcer la présence terrain.
IVECO CAMPUS : le centre d’excellence de Trappes
Situé à Trappes (Yvelines), le centre IVECO CAMPUS s’étend sur 1 500 m² et forme les nouveaux arrivants. Vincent Côté, Directeur Marketing et Formation, souligne l’investissement réalisé : 3 000 jours de formation dispensés en 2025, majoritairement sur les aspects techniques et services, puis commerciaux et pièces détachées.
La marque soutient également la formation des jeunes talents via :
- Des dons de véhicules à des écoles comme le GARAC
- Le parcours StudentTech de l’IVECO Academy (filière Maintenance des Véhicules Industriels)
- Le programme d’intégration Tech-Pro pour les nouveaux collaborateurs après-vente
L’expérience client SAV : le véritable test d’une marque d’utilitaires
Autre point important avancé par Andrea ALPIGNANO : l’expérience. En effet, selon lui le SAV représente le véritable test pour une marque pour les clients. Le fait d’acquérir un véhicule est une étape certes, mais elle est finalement plus simple que celle de le faire vivre au quotidien dans l’environnement exigeant des professionnels.
Ainsi, la capacité de service et la qualité de service sont les maîtres mots qui animent la marque IVECO grâce à l’ensemble de ses collaborateurs, en ayant toujours le client final au centre des préoccupations.
Le programme Fast Forward : 3 piliers pour la satisfaction client
Thierry Kilidjean, Directeur Customer Services, rappelle qu’un véhicule immobilisé met en péril l’activité du professionnel. Le programme Fast Forward s’articule autour de trois axes :
- Une offre de pièces disponibles (pièces en échange standard, pièces reconditionnées Nexpro, accessoires de personnalisation)
- Une orientation permanente vers le client
- La servitisation via le recrutement et la formation du réseau
Truck Stations, RAS et Digital Job Card : les innovations service
Plusieurs dispositifs réduisent les temps d’immobilisation :
- Truck Stations : implantées sur les grands axes stratégiques, dédiées à l’excellence Poids Lourds
- RAS (Remote Assistance Service) : diagnostic à distance sur 26 000 véhicules connectés
- DJC (Digital Job Card) : interface digitale facilitant le quotidien entre IVECO et ses clients
Ateliers mobiles et excellence récompensée
L’arrivée des ateliers mobiles, en Ile de France et région lyonnaise, est également une nouvelle étape qui confirme la volonté de la marque à aller toujours plus loin pour ses clients. Trois véhicules sont ainsi en action : l’un est dédié aux véhicules électriques, un autre pour les Grands Comptes, et le derniers pour les Grands comptes de la gamme lourde.
Forte de sa volonté de toujours faire mieux, IVECO France se voit récompensée pour son site de Moulins (03) au Iveco Customer Excellence Challenge, en faisant donc le site n°1 en Europe pour la qualité de son service.
IVECO, acteur majeur du marché français des utilitaires
Daniel Echemann, Directeur Business Lines, a dévoilé les chiffres clés de 2025 :
Marché VU/VI (immatriculations en baisse de 10,9 %, total de 119 895 unités) :
- IVECO : 3ᵉ place du podium
- 16 060 immatriculations
- 13,4 % de parts de marché
Segment VU 3,5T à 7,49T (marché en recul de 10,6 %) :
- IVECO : n°2 en France avec 17,1 % de parts de marché
Le Daily, leader incontesté de son segment
L’IVECO Daily confirme son statut d’utilitaire le plus polyvalent du marché :
- Frigo : 53,4 % de parts de marché
- Nacelle : 50,6 % de parts de marché
- N°1 sur les segments Châssis-cabine, Benne et Plateau
2026 : les nouveaux utilitaires électriques IVECO
L’année 2026 sera marquée par plusieurs lancements de véhicules utilitaires électriques : nouveaux eDaily, eJolly et eSuperJolly.
eJolly : l’utilitaire électrique urbain par excellence
Compact avec un large volume utile, l’eJolly sera l’allié idéal des missions urbaines. Son autonomie et sa capacité de charge rapide offrent aux professionnels efficience et confort sans compromis.
eSuperJolly : la version XXL adaptée à la ville
L’eSuperJolly combine les avantages du Jolly dans un format plus grand tout en conservant une compacité urbaine. Avec une charge utile allant jusqu’à 1 420 kg, il s’adapte à tous les métiers.
Sécurité : le GSR II-C et les nouveautés gamme Light
Julien Debilly, Directeur Produit, a présenté le GSR II-C, une caméra analysant en temps réel le comportement du conducteur, sans enregistrement ni diffusion d’images. La gamme Light sera enrichie et de nouveaux modèles gros porteurs sont attendus.
Décarbonation du transport : quelles énergies alternatives en 2026 ?
Clément CHANDON, Directeur Propulsions Alternatives, aborde les faces cachées sur la décarbonation du TRM : le calcul des émissions de CO2 du réservoir à la roue n’est pas tout à fait pertinent, seule l’analyse du cycle de vie au complet, « du berceau au tombeau », est valable. En 2025, 3 millions de tonnes ont néanmoins pu être économisées au regard de l’ensemble des efforts fournis par la filière.
Le Bio GNV, alternative plébiscitée par IVECO
Le Bio GNV, issu à plus de 90 % de biomasse française, connaît une croissance de 39 %. IVECO est leader européen de cette technologie avec le 1er parc de véhicules GNV d’Europe.
L’électrique, une transition encore lente
L’électrique représente moins de 5 % des poids lourds en circulation. En 2025, seuls 6 pays de l’Union européenne ont immatriculé plus de 5 % de véhicules roulant exclusivement à l’énergie bas carbone.
Les freins identifiés :
- Coût plus élevé que le thermique
- Moins de polyvalence
- Avitaillement public insuffisant
- Nécessité de politiques publiques et d’aides
IVECO ON : des services inclus pour accompagner la transition
Pour faciliter la transition énergétique, IVECO inclut 5 ans de services standard : portail télématique IVECO ON, navigation, application smartphone, services après-vente, etc.
Le message est clair : pour décarboner « vite et loin », il faut un mix d’énergies bas carbone.
Conclusion : chez IVECO, le choix revient au client
Andrea Alpignano l’affirme : « la marque a fait le choix de ne pas choisir » et préfère laisser la décision à ses clients. C’est pourquoi IVECO propose l’une des gammes d’utilitaires les plus étendues du marché, complétée par ses modèles électriques.
Entre montée en compétences du réseau, solutions de décarbonation pérennes et orientation client permanente, IVECO réaffirme des engagements forts pour 2026, au service des professionnels qui font vivre la marque au quotidien.
FAQ
Quels sont les nouveaux utilitaires électriques IVECO pour 2026 ?
IVECO lance en 2026 trois nouveaux utilitaires électriques : le eJolly, compact et pensé pour les missions urbaines, le eSuperJolly, version XXL offrant jusqu’à 1 420 kg de charge utile tout en conservant une compacité adaptée à la ville, ainsi que de nouvelles déclinaisons du eDaily. Ces véhicules misent sur l’autonomie, la charge rapide et la polyvalence pour les professionnels.
Quelle est la charge utile du IVECO eSuperJolly ?
Le IVECO eSuperJolly offre une charge utile pouvant atteindre 1 420 kg, ce qui en fait un utilitaire électrique particulièrement polyvalent pour les métiers exigeants tout en restant compact pour un usage urbain.
Quelle est la place d’IVECO sur le marché français des utilitaires en 2025 ?
En 2025, IVECO occupe la 3ᵉ place du podium sur le marché français des VU/VI avec 16 060 immatriculations et 13,4 % de parts de marché. Sur le segment spécifique des VU de 3,5 T à 7,49 T, IVECO est n°2 en France avec 17,1 % de parts de marché.
Le IVECO Daily est-il leader sur son segment ?
Oui, le IVECO Daily est leader sur plusieurs segments en France : il détient 53,4 % de parts de marché sur le Frigo, 50,6 % sur la Nacelle, et occupe également la première place sur les segments Châssis-cabine, Benne et Plateau.
Combien IVECO compte-t-il de points de service après-vente en France ?
IVECO dispose en France de plus de 200 points de service après-vente et d’environ 1 000 techniciens, ce qui en fait le deuxième réseau VUL/VI du territoire. La marque prévoit de recruter 300 à 400 techniciens supplémentaires d’ici 2030.
Qu’est-ce que le programme IVECO Fast Forward ?
Fast Forward est le programme après-vente d’IVECO reposant sur trois piliers : une offre de pièces disponibles (pièces en échange standard, pièces reconditionnées Nexpro, accessoires), une orientation centrée sur le client, et la servitisation via le recrutement et la formation du réseau.
Qu’est-ce que le RAS (Remote Assistance Service) d’IVECO ?
Le RAS (Remote Assistance Service) est un service de diagnostic à distance proposé par IVECO sur ses 26 000 véhicules connectés. Avec l’accord du client, il permet de débloquer une situation à distance quand c’est possible, ou de déclencher une intervention ciblée, réduisant ainsi les temps d’immobilisation.
Où se trouve l’IVECO CAMPUS et à quoi sert-il ?
L’IVECO CAMPUS est situé à Trappes (Yvelines) et s’étend sur 1 500 m². Il s’agit du centre d’excellence dédié à la formation des techniciens IVECO, où ont été dispensés 3 000 jours de formation en 2025.
Qu’est-ce que le Bio GNV et quelle est la position d’IVECO ?
Le Bio GNV est un carburant alternatif issu à plus de 90 % de biomasse française. Son marché connaît une croissance de 39 %. IVECO est leader européen de cette technologie et possède le 1er parc de véhicules GNV d’Europe.
Quelles sont les alternatives au diesel pour décarboner le transport routier ?
Selon IVECO, aucune énergie unique ne peut remplacer le diesel. La stratégie efficace repose sur un mix d’énergies bas carbone combinant Bio GNV, électrique, hydrogène et HVO. L’électrique représente aujourd’hui moins de 5 % des poids lourds, freiné par son coût et un avitaillement public insuffisant.
Qu’est-ce que le GSR II-C sur les utilitaires IVECO ?
Le GSR II-C est un nouveau dispositif de sécurité intégré aux utilitaires IVECO. Il s’agit d’une caméra analysant en temps réel le comportement du conducteur pour prévenir les risques, sans enregistrer ni diffuser d’images, dans le respect de la vie privée.
Quels sont les services inclus avec IVECO ON ?
Les services standard IVECO ON sont inclus pendant 5 ans à l’achat d’un véhicule. Ils comprennent le portail télématique IVECO ON, la navigation, une application smartphone, ainsi que des services après-vente dédiés à l’optimisation des flottes.
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