Nouveau Renault Trafic Van E‑Tech : l’utilitaire électrique pensé pour les pros
Le constructeur français l’a officialisé fin 2025 sur le salon Solutrans : le nouveau Renault Trafic Van E-Tech 100 % électrique fait son entrée sur le marché des utilitaires, avec des arguments de poids pour séduire artisans, PME, livreurs et professionnels du BTP. Compact, agile, efficace… il ambitionne de redéfinir le quotidien de ceux qui font de la mobilité un outil de travail.
Un format et une modularité adaptés à tous les métiers
Le Trafic Van E-Tech est décliné en plusieurs formats pour s’adapter aux usages les plus variés :
La suite de votre contenu après cette annonce
- Longueurs allant de 5,08 à 5,48 m selon la version.
- Hauteurs variées (H1 ou H2) pour s’adapter aux contraintes d’accès ou de volume.
- Un volume de chargement généreux, allant de 5,8 m³ jusqu’à 8,9 m³ selon la version choisie.
- Une longueur utile permettant, en version L2 rallongée, de charger des longueurs jusqu’à 4,15 m grâce à une trappe traversante dans la cloison arrière, pratique pour les échelles, rails ou matériaux longs.
Cette modularité rend le Trafic Van E-Tech pertinent pour une large palette d’activités : livraison, dépannage, artisanat, installation, BTP léger, etc.
Performance électrique et conduite adaptée à un usage pro
Sous le capot, le Trafic Van E-Tech adopte une motorisation électrique puissante et adaptée au travail quotidien :
- Moteur 90 kW (≈ 120 ch) pour des performances suffisantes en ville comme en périphérie.
- Batterie lithium-ion de 52 kWh, offrant une autonomie homologuée allant jusqu’à 318 km WLTP selon version.
- Recharge possible en courant alternatif ou continu, avec des bornes AC (jusqu’à 22 kW) et DC (50 kW), ce qui permet de recharger à domicile, sur chantier ou en itinérance.
Pour un artisan ou un livreur effectuant des tournées quotidiennes en ville ou en zone péri-urbaine, cette autonomie et cette flexibilité de charge couvrent largement les besoins.
Charge utile, remorquage, et capacités utiles pour les pros
Autre point essentiel pour les utilisateurs professionnels : la capacité de charge utile et les possibilités de remorquage du nouveau van. Selon la version retenue, le Trafic Van E-Tech offre :
- Jusqu’à 1,25 tonne de charge utile dans les configurations les plus robustes.
- Une capacité de remorquage — sous réserve d’homologation — pouvant atteindre 2 tonnes.
Ces caractéristiques renforcent l’attractivité du véhicule pour des usages intensifs : transport de matériaux, équipements, outils, petites remorques…
Un espace de travail pensé « pro »
Au-delà de la partie utilitaire, le Trafic Van E-Tech intègre des aménagements qui facilitent la vie des professionnels. L’habitacle — tout comme sur la version thermique — conserve un espace modulable, avec un siège central rabattable pouvant servir de plan de travail pour poser un ordinateur, une tablette ou des documents A4.
De plus, la version électrique reste fidèle à l’ADN de l’utilitaire : robustesse, confort, modularité. Pour un artisan ou un livreur, c’est l’assurance d’un véhicule polyvalent à la fois pour les trajets et pour le « bureau mobile ».
Tranquillité d’usage et compatibilité urbaine
Adopter le Trafic Van E-Tech, c’est aussi s’assurer de pouvoir circuler librement en ville, notamment dans les zones à faibles émissions (ZFE) qui se multiplient. L’absence d’émissions polluantes, ainsi que le silence et la réactivité de la motorisation électrique, constituent un atout de taille pour les tournées urbaines et péri-urbaines.
En outre, l’habitabilité et les dimensions extérieures compactes — combinées à l’agilité d’un van moderne — rendent le Trafic Van E-Tech facile à manœuvrer, même sur des chantiers ou dans des zones difficiles d’accès.
Un regard vers l’avenir : l’électrique pour moderniser les flottes professionnelles
Présenté à l’occasion du salon Solutrans 2025, le Trafic Van E-Tech symbolise la volonté de la marque de proposer un utilitaire 100 % électrique, construit sur une plateforme dédiée — l’architecture “SDV” (Software Defined Vehicle) d’Ampere.
Ce fourgon n’est que le premier d’une famille d’utilitaires électriques qui renaît sous l’égide de nouvelles normes et d’attentes grandissantes en matière d’écologie, de contraintes urbaines, et de performance opérationnelle. Selon Renault, d’autres déclinaisons — châssis cabine, plateau, benne, etc. — sont prévues après le lancement initial.
Pour les artisans, PME et entreprises de livraison, c’est l’occasion d’anticiper la transition vers des flottes plus durables, tout en conservant la polyvalence et la robustesse d’un utilitaire traditionnel.
En résumé : un utilitaire électrique taillé pour les pros
Le nouveau Renault Trafic Van E-Tech s’impose comme un sérieux candidat pour remplacer — ou compléter — une flotte d’utilitaires thermiques. Polyvalent, modulable, performant, et déjà prêt pour les défis urbains, il combine les atouts de l’électrique avec les besoins concrets des artisans, livreurs et professionnels du BTP. Grâce à ses capacités de chargement, son autonomie, sa capacité de charge utile et son confort d’usage, c’est un véhicule pensé pour le travail — sans compromis. Il sera opposé au Kia PV5 qui a récemment gagné le prix de Van of The Year !
