La benne JPM aluminium était présentée sur le Salon Solutrans 2023. Cette société française, basée dans l’Aveyron, existe depuis 1966. JPM s’est spécialisé dans la conception et la fabrication de solutions de bennes et plateaux pour utilitaires légers châssis cabine (simple ou double) avec des PTAC de 2 t à 7.5 t.. On trouve au catalogue des bennes, bennes amovibles, plateaux, tribennes. Les produits sont modulables et peuvent s’adapter facilement à différents métiers en personnalisant sa benne. On trouve ainsi des ridelles, des toits de protection de benne, des portes différentes, des porte-madriers, des coffres, des cabines, la personnalisation va ainsi être destinée à différents métiers tels que les paysagistes, les maçons, les travaux publics, l’élagage, les couvreurs, les collectivités. Selon vos besoins, vous pourrez choisir le matériau le plus adapté à votre VU et construire une benne sur mesure qui répondra à vos besoins.
Benne JPM aluminium 55
La benne modèle 55 est disponible pour des utilitaires ayant un PTAC maximal de 5.5t. Dans le domaine des véhicules utilitaires, une donnée très importante est la charge utile. Combien de kg pouvez vous mettre dans votre benne ? C’est très important à la fois pour travailler dans de bonnes conditions et qui va vous permettre de transporter un maximum de charge tout en restant dans le cadre de la loi et éviter la surcharge. La dite surcharge qui peut mettre en cause vos conditions de sécurité mais aussi être pénalisée par les services des forces de l’ordre en cas de contrôle.
L’utilisation d’une benne en aluminium permet d’augmenter la charge utile de votre utilitaire tout simplement parce que, de par sa conception, elle utilise un matériau plus léger que l’acier. Pour chaque kilo perdu avec le poids de la benne c’est un kilo de charge utile gagné. De plus l’aluminium est un matériau durable, qui ne va pas rouiller.
On pourrait s’interroger sur la résistance d’une benne en aluminium par rapport à une benne en acier. JPM garantit une résistance similaire et en prime vous n’aurez pas de corrosion. Le fond de la benne est en alu de 3,5mm et l’épaisseur des profilés du châssis entre 4,5 mm et 12 mm. D’ailleurs JPM ajoute un an de garantie si vous enregistrez votre benne sur leur site internet, il vient en complément des 2 ans proposés de base.
Les bennes 55 de chez JPM sont disponibles dans de nombreuses tailles, de 1660 mm à 3560 mm de longueur et conviendront donc à la majorité des véhicules utilitaires du marché.
Quel poids gagne t’on avec une benne aluminium par rapport à une benne acier ?
Je vais vous donner quelques exemples
- Benne arrière en aluminium de 1660 mm de long : gain de poids + 115 kg de charge utile
- Benne arrière en aluminium de 2160 mm de long : gain de poids + 122 kg de charge utile
- Benne arrière en aluminium de 3260 mm de long : gain de poids + 203 kg de charge utile
- Benne arrière en aluminium de 3660 mm de long : gain de poids + 178 kg de charge utile
Descriptif technique benne 55
| BENNE ALUMINIUM 55 JPM ORIGINALCARROSSERIE |
| • Le fond de benne est en tôle d’aluminium (qualité : 5083 H16) d’épaisseur 3,5 mm • Les longerons ont un profil caissonné extrudé ep.3 mm hauteur 120 ou 140 mm (suivant la longueur) et bords de rive en profils caissonnés ep.3,5 mm sous la surface de charge • Les ridelles latérales sont en profil extrudé aluminium, hauteur 400 mm (385mm intérieur), avec une double paroi en haut et en bas épaisseur 2,8 mm, simple paroi épaisseur 3,5 mm au centre, rabattables, amovibles, interchangeables (droite/gauche) • Les poignée de verrouillage sont intégrées dans l’épaisseur de la ridelle • Face avant, hauteur intérieure utile 450 mm, double paroi en haut et en bas épaisseur 2,6 mm, simple paroi épaisseur 3,5 mm au centre • Le protège-cabine est en grillage aluminium (diamètre 5 mm) avec un cadre en profils extrudés, amovible et sans corne • La porte arrière en aluminium, hauteur 450 mm, double paroi en haut et en bas épaisseur 2,8 mm, simple paroi épaisseur 3,5mm au centre, ouverture automatique par came à 15° (passage de porte 520 mm) • Il y des butées d’ouverture en caoutchouc sur les ridelles et la porte arrière • Les poteaux arrière sont en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation de resserrage et emmanchement conique • Les ailes sont enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut • Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire • Boulonnerie traitée Zinc Nickel (5 fois plus résistant qu’un zingage standard) • Axe de bennage sans graissage • Bord de rive adapté au sanglage • Porte-à-faux de bennage court : 250 mm |
| FAUX-CHASSIS |
| • Basculeurs profilés aluminium, épaisseur 4.5 à 12mm • Bennage par VERIN 3 ou 4 expansions selon longueur (pas de dépassement sous le faux-châssis) • Angle de basculement arrière de 46° • Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon véhicule • Réservoir 7 litres • Pression hydraulique 180 bars • Télécommande filaire dans cabine |
| SECURITE |
| • Électrovanne de sécurité sur vérin • Coupe-circuit • Béquille de sécurité • Double sécurité sur les poignées de ridelles • Double sécurité sur les articulations hautes de la porte |
| FINITION |
| Grenaillage + Apprêt poudre 60 μm + Peinture poudre 60 μm |
