Avec le PV5, Kia ouvre un nouveau chapitre de sa stratégie dédiée aux véhicules utilitaires électriques. Premier modèle concret issu du programme PBV (Platform Beyond Vehicle), le Kia PV5 s’adresse directement aux artisans, livreurs et gestionnaires de flotte à la recherche d’un utilitaire 100 % électrique, modulaire et conçu dès l’origine pour un usage professionnel intensif.
Pensé comme un outil de travail évolutif, le PV5 repose sur une plateforme spécifique et une architecture orientée optimisation des coûts d’exploitation, polyvalence d’usage et connectivité métier.
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Une plateforme PBV dédiée aux professionnels
Contrairement à de nombreux utilitaires électriques dérivés de plateformes thermiques, le Kia PV5 est développé autour d’une architecture dédiée PBV. Cette base technique permet :
- une exploitation maximale de l’espace utile,
- une meilleure intégration des batteries,
- une modularité poussée pour les carrosseries et aménagements.
Le PV5 Cargo constitue le cœur de gamme pour les professionnels, avec une conception pensée dès le départ pour les contraintes de livraison, d’intervention et de logistique urbaine.
Kia PV5 Cargo : gabarit, dimensions et volumes utiles
Le Kia PV5 se positionne sur le segment des fourgonnettes compactes, avec des dimensions compatibles avec les environnements urbains et périurbains.
Dimensions extérieures (PV5 Cargo)
- Longueur : 4,7 m
- Largeur : 1,9 m
- Hauteur : 1,9 m (2,2m pour la version toit surélevé)
Ces cotes permettent un accès facilité aux centres-villes, parkings et zones à contraintes de hauteur, tout en conservant un volume utile compétitif.
Volume de chargement
- A partir de 3,4m³ et jusqu’à 5,1 m³ selon configuration
- Plancher bas facilitant le chargement
- Accès arrière large, conçu pour les opérations répétées
Charge utile
- Jusqu’à 790 kg selon version et batterie
Un positionnement clairement orienté livraison du dernier kilomètre, maintenance, services techniques et artisans urbains.
Schéma technique et ergonomie de chargement
Le PV5 bénéficie d’une conception très fonctionnelle de la zone de chargement :
- seuil de chargement bas,
- parois verticales exploitables pour aménagements,
- formes régulières facilitant l’implantation de rangements ou d’étagères.
Un schéma technique des dimensions utiles (longueur, largeur entre passages de roues, hauteur intérieure) qui s’intègre parfaitement pour guider les pros dans leur choix d’aménagement.
Motorisation électrique et autonomie adaptée aux usages pros
Le Kia PV5 est proposé exclusivement en 100 % électrique, avec plusieurs configurations de batteries afin de répondre aux besoins métiers.
Batteries disponibles
- Batterie Li-ion de capacité intermédiaire
- Batterie Li-ion de capacité supérieure pour autonomie étendue
Autonomie annoncée
- Jusqu’à 416 km WLTP selon version et configuration
Ces valeurs placent le PV5 parmi les utilitaires électriques adaptés à une journée complète de travail, y compris en environnement urbain dense avec arrêts fréquents.
Recharge
- Recharge AC pour usage quotidien
- Recharge rapide DC pour limiter les temps d’immobilisation
Un point clé pour le TCO, avec une réduction du coût énergétique et une meilleure disponibilité du véhicule.
Technologies embarquées et connectivité métier
Kia met l’accent sur une expérience numérique orientée professionnels et flottes.
Poste de conduite digital
- Instrumentation numérique
- Écran central avec services connectés
- Interface pensée pour l’usage intensif
Connectivité et gestion de flotte
- Pré-équipement pour solutions télématiques
- Suivi de véhicule et maintenance prédictive
- Intégration facilitée dans les outils de gestion de parc
Aides à la conduite
- Aides à la sécurité active
- Assistance à la conduite urbaine
- Systèmes conçus pour réduire la fatigue au quotidien
Modularité et logique “outil de travail”
Le concept PBV du Kia PV5 repose sur une idée simple : un véhicule qui s’adapte au métier.
- carrosserie pensée pour transformations,
- compatibilité avec aménagements spécifiques,
- logique de cycle de vie allongé (réparation, mise à jour, évolution).
Cette approche intéressera particulièrement les flottes multi-métiers et les entreprises cherchant à standardiser leur parc tout en conservant de la flexibilité.
Analyse valeur d’usage et TCO
Sans entrer dans le détail tarifaire, le Kia PV5 se distingue par plusieurs leviers favorables au coût total de possession :
- motorisation électrique limitant les frais d’énergie,
- entretien réduit par rapport à un thermique,
- plateforme dédiée améliorant la durabilité,
- forte orientation flotte et usage intensif.
Une logique qui répond aux enjeux actuels de maîtrise des coûts et de transition énergétique des entreprises. Tous nos conseils pour optimiser la fiscalité sont à retrouver ici.
À retenir – Kia PV5 Cargo
Les points clés pour les professionnels :
- utilitaire 100 % électrique conçu dès l’origine pour les pros
- volume utile jusqu’à 5,1 m³
- charge utile jusqu’à 790 kg
- autonomie pouvant atteindre 416 km WLTP
- plateforme PBV modulaire et évolutive
- forte orientation connectivité et gestion de flotte
Pour en savoir plus, retrouvez notre essai juste ici.
Kia PV5 : une nouvelle vision de l’utilitaire électrique
Avec le PV5, Kia ne se contente pas de proposer un utilitaire électrique supplémentaire. Le constructeur pose les bases d’un nouveau standard modulaire, pensé pour accompagner les professionnels dans la durée, aussi bien sur le plan économique que technologique.
Un modèle à suivre de près pour les entreprises engagées dans l’électrification de leur parc.
