Avec la ë-C3 Van, Citroën transpose l’univers de la citadine électrique au monde professionnel. Homologuée véhicule utilitaire N1, strictement deux places, cette déclinaison utilitaire de la ë-C3 vise un usage clair : répondre aux besoins des artisans, TPE et gestionnaires de flotte opérant en milieu urbain et périurbain, notamment dans les zones à faibles émissions (ZFE). Compacte, électrique et rationnelle, elle élargit le spectre des solutions VUL légères.
Un format ultra-compact, pensé pour la ville
La ë-C3 Van reprend les dimensions extérieures de la ë-C3 : 4 015 mm de long, 1 813 mm de large (rétroviseurs déployés) et 1 577 mm de haut, rails de toit compris. Un gabarit de citadine qui facilite stationnement et manœuvres, tout en offrant une homologation utilitaire N1.
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À la place de la banquette arrière, l’espace est entièrement dédié au chargement. Une extension fixe avec cloison pleine et grille de séparation isole l’habitacle, répondant aux exigences professionnelles. Résultat : une surface utile de 1 130 mm de long, 1 006 mm de large et 935 mm de haut, complétée par un rangement horizontal pratique.
Le volume atteint 730 litres sous tablette et jusqu’à 1 220 litres en chargeant jusqu’au toit. La charge utile maximale s’établit à 302 kg, pour un PTAC de 1 745 kg. De quoi transporter outillage, matériel de maintenance ou colis légers sans compromis. Elle offre donc presque 200 litres de chargement que la Renault 4 E-Tech Electric.
Chaîne de traction électrique : efficacité au quotidien
Sous le capot, la ë-C3 Van embarque un moteur électrique de 83 kW (113 ch), associé à une transmission automatique. Les performances sont calibrées pour un usage pro : 0 à 100 km/h en environ 11 s et vitesse maximale de 132 km/h, suffisantes pour les trajets urbains et périurbains.
La batterie de 44 kWh autorise une autonomie jusqu’à 323 km (WLTP), avec une consommation annoncée de 17,3 kWh/100 km. La recharge rapide DC 100 kW de série permet de passer de 20 à 80 % en 26 minutes. En AC, compter environ 4 h sur une borne 7 kW, ou 2 h 50 avec le chargeur embarqué 11 kW (option). Un ensemble cohérent pour enchaîner les tournées sans contrainte excessive.
Un niveau d’équipement complet dès la version PLUS
La ë-C3 Van est proposée exclusivement en finition PLUS, richement dotée pour un usage professionnel quotidien. De série :
- Feux de jour et projecteurs LED
- Régulateur et limiteur de vitesse
- Frein de stationnement électrique
- Aide au stationnement arrière
- Prise USB-C à l’avant
- Chargeur embarqué 7,4 kW monophasé
- Jantes acier 17’’ avec enjoliveurs Azurite
Le pack sécurité inclut l’aide au freinage d’urgence active, l’aide active au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux et les aides à la conduite, contribuant à la sérénité des déplacements professionnels.
Côté style, la ë-C3 Van assume une offre de couleurs élargie, dont le Bleu Montecarlo spécifique. S’ajoutent le Noir Perla Nera, Blanc Polar, Gris Mercure, Rouge Elixir et Bleu Bright. Le toit est peint de série couleur carrosserie, avec options blanc opale ou noir. Des clips de couleur (rouge, jaune ou blanc) personnalisent la présentation.
Connectivité et ergonomie orientées pro
À bord, la ë-C3 Van mise sur une connectivité simple et efficace. L’affichage tête haute Citroën permet de consulter les informations clés sans quitter la route des yeux. Le système MyCitroën Play Plus comprend un écran tactile de 10,25’’, la radio numérique DAB/DAB+, Android Auto™ et Apple CarPlay™ sans fil, le Bluetooth® et des commandes au volant.
En option, le pack MyCitroën Connect Plus ajoute la Connect Box (assistance et appel d’urgence), la navigation 3D avec cartographie Europe et la recherche de points d’intérêt, un plus pour les tournées professionnelles.
Confort Citroën : un atout différenciant
Malgré son positionnement utilitaire, la ë-C3 Van conserve un niveau de confort élevé. La suspension Citroën Advanced Comfort® est installée de série, tout comme les sièges Advanced Comfort® à mousse spécifique, appréciables lors des trajets répétés.
La garde au sol généreuse facilite l’accès à bord et sécurise les passages sur bordures, ralentisseurs et chaussées dégradées. Les rangements intelligents (portes, console centrale, sous accoudoir) complètent un environnement pensé pour le quotidien des pros.
Citroën ë-C3 Van : une réponse concrète aux enjeux ZFE et de flotte
Strictement électrique et homologuée N1, la ë-C3 Van s’intègre naturellement aux stratégies de verdissement des flottes. Elle complète la gamme VUL de Citroën aux côtés des Berlingo Van, Jumpy et Jumper, en occupant un créneau ultra-compact encore peu couvert.
Prix
La Citroën ë-C3 Van est proposée à partir de 21 200 € HT*.
* Prix à partir de, constaté début janvier 2026, selon conditions et version.
À retenir pour les pros
- Utilitaire N1 compact et 100 % électrique
- Jusqu’à 1 220 l de volume utile
- 323 km d’autonomie WLTP
- Recharge rapide DC 100 kW de série
- Équipement complet en finition PLUS
Notre analyse Utilitaire Magazine
Avec la ë-C3 Van, Citroën propose une porte d’entrée électrique pragmatique pour les professionnels urbains. Son format de citadine, son niveau d’équipement et sa simplicité d’usage en font une solution pertinente pour les métiers légers, la maintenance ou les services de proximité. Une alternative crédible pour les flottes cherchant à anticiper les contraintes ZFE sans basculer vers un VUL plus volumineux.
FAQ – Citroën ë-C3 Van
La ë-C3 Van est-elle accessible aux ZFE ?
Oui, son motorisation 100 % électrique lui permet d’accéder sans restriction aux zones à faibles émissions.
Quelle différence avec une ë-C3 particulière ?
La version Van est homologuée N1, strictement deux places, avec un espace de chargement dédié et cloisonné.
À quels métiers s’adresse-t-elle ?
Artisans, TPE, services urbains, maintenance légère et flottes recherchant un véhicule compact et propre.
