Du 15 au 20 septembre 2026, Renault Trucks occupera 923 m² au salon IAA de Hanovre (Hall 21, stand B52). Si le constructeur y dévoilera surtout ses nouveautés camions, une partie du stand sera réservée aux véhicules utilitaires légers, avec deux modèles électriques qui intéressent directement les artisans et les petites entreprises : un E-Tech Master version Offroad et le futur fourgon développé avec Flexis. A noter que nous serons présents sur ce salon.
Un E-Tech Master Offroad pensé pour les chantiers
Premier modèle annoncé sur l’espace VUL : le Renault Trucks E-Tech Master Offroad. Ce grand fourgon électrique vise les activités de construction légère, avec, selon le constructeur, une garde au sol rehaussée et des équipements spécifiques pour faciliter l’accès aux chantiers. Cette version Offroad est présentée comme une exclusivité Renault Trucks : on ne la trouvera pas au catalogue Renault « voitures ».
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Sur le stand, le véhicule sera exposé équipé d’une benne JPM, une configuration qui parle aux maçons, paysagistes et entreprises de TP légers. Deux autres Master carrossés seront visibles chez les partenaires du constructeur : un E-Tech Master benne chez Meiller et un Master caisse sèche chez Humbauer.
Pour mémoire, Renault Trucks distribue depuis des années les Master et Trafic via son propre réseau, avec un positionnement orienté professionnels et un service après-vente calé sur les usages intensifs.
Un fourgon Flexis nouvelle génération en approche
Deuxième annonce, plus tournée vers l’avenir : la présentation d’un utilitaire électrique de nouvelle génération issu du programme Flexis, la coentreprise fondée par Renault Group, Volvo Group et CMA CGM.
Ce fourgon repose sur une plateforme unique de type « skateboard », qui regroupe batterie et éléments techniques dans le plancher, et sur une architecture SDV (Software Defined Vehicle). Concrètement, cela signifie un véhicule dont les fonctions sont pilotées par logiciel et peuvent évoluer par mises à jour, comme un smartphone. La production de la gamme Flexis doit démarrer en France courant 2026.
Doubler les ventes de VUL d’ici 2030
Derrière ces deux véhicules, il y a un objectif chiffré : Renault Trucks déclare vouloir doubler ses volumes de ventes d’utilitaires à horizon 2030. Un signal clair envoyé aux artisans et TPE : la marque au losange version poids lourds ne veut plus être identifiée uniquement comme un constructeur de camions. Retrouvez notre interview de Manuel Marielle, directeur général de Renault Trucks, sur sa vision et ses objectifs.
Pour les professionnels qui hésitent entre le réseau Renault classique et le réseau Renault Trucks pour un Master ou un Trafic, cette montée en puissance pourrait se traduire par davantage de points de contact, d’offres dédiées et de versions spécifiques comme cet Offroad.
Certains modèles exposés seront proposés à l’essai à l’extérieur des halls pendant le salon.
Ce qu’il faut retenir
| Modèle | Positionnement | À noter |
|---|---|---|
| E-Tech Master Offroad | Construction légère, accès chantiers | Garde au sol rehaussée (selon Renault Trucks), exclusivité réseau Renault Trucks, exposé avec benne JPM |
| Fourgon Flexis nouvelle génération | Livraison et logistique urbaine | Plateforme « skateboard », architecture SDV, production prévue en France en 2026 |
FAQ
Où voir les utilitaires Renault Trucks à l’IAA 2026 ?
Sur le stand Renault Trucks, Hall 21 stand B52, du 15 au 20 septembre 2026 à Hanovre. Des Master carrossés seront aussi visibles sur les stands des carrossiers Meiller et Humbauer.
Le Master Offroad sera-t-il disponible chez Renault ?
Non. Selon le constructeur, cette version Offroad est une exclusivité du réseau Renault Trucks, qui commercialise déjà les Master et Trafic pour les professionnels.
C’est quoi, un fourgon Flexis ?
Flexis est une coentreprise entre Renault Group, Volvo Group et CMA CGM. Elle développe une gamme d’utilitaires 100 % électriques sur plateforme « skateboard » avec architecture logicielle SDV, dont la production doit démarrer en France en 2026.
Pourra-t-on essayer les véhicules sur le salon ?
Oui, Renault Trucks annonce que certains modèles seront proposés à l’essai dans un espace dédié à l’extérieur des halls.
