Un prix historique pour Kia et pour la Corée
C’est une première dans l’histoire du trophée : le Kia PV5 Cargo a été élu « International Van of the Year 2026 » (IVOTY). Le prix a été remis le 19 novembre 2025, lors de la soirée de remise des IVOTY Awards organisée dans le cadre du salon SOLUTRANS 2025 à Lyon.
Cette distinction marque un tournant majeur : jamais un constructeur coréen n’avait remporté ce titre, décerné par un jury de journalistes spécialisés représentant 26 pays.
« Félicitations à Kia pour cette 34e édition du trophée International Van of the Year », a déclaré Jarlath Sweeney, Président du jury. « Le PV5 établit une nouvelle référence en matière d’innovation, d’efficacité et de polyvalence sur le segment des véhicules utilitaires légers. »
La suite de votre contenu après cette annonce
Un utilitaire 100 % électrique tourné vers l’efficacité
Le Kia PV5 Cargo est le premier utilitaire 100 % électrique développé par la marque, et le modèle fondateur de la nouvelle gamme PBV (Platform Beyond Vehicle).
Basé sur la plateforme E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service), il combine autonomie, charge utile et modularité.
Avec une autonomie WLTP pouvant atteindre 416 km, une recharge rapide DC de 10 à 80 % en moins de 30 minutes et une charge utile maximale de 790 kg, le PV5 Cargo vise les professionnels à la recherche d’un outil de travail propre, fiable et efficient.
Ce modèle a également décroché un record GUINNESS WORLD RECORDS™ : celui de la plus grande distance parcourue par un utilitaire léger électrique en une seule charge, soit 693,38 km avec la charge utile maximale. Une performance qui témoigne du travail d’ingénierie mené par la division PBV de Kia.
Une reconnaissance internationale dès le lancement
Pour Ho-Sung Song, Président et CEO de Kia Corporation, ce prix récompense « la transposition du savoir-faire électrique de Kia au service des professionnels ». Le dirigeant souligne :
« Nous avons développé le PV5 en écoutant attentivement les besoins de nos clients. C’est un véhicule à la fois pratique, fonctionnel et fidèle à l’identité visuelle de Kia, grâce à son design affirmé et moderne. »
Cette distinction souligne la maturité du projet PBV, adossé à une nouvelle usine dédiée – l’EVO Plant de Hwaseong, en Corée – consacrée exclusivement à la production de véhicules modulaires électriques destinés au marché mondial.
Kia PBV : une vision claire pour les professionnels
Créée en 2022, la division PBV vise à redéfinir le marché de l’utilitaire léger grâce à des plateformes évolutives capables d’accueillir différentes carrosseries et configurations métiers.
Le PV5 inaugure cette approche, avant l’arrivée prochaine des modèles PV7 et PV9, déjà en développement.
Selon Sangdae Kim, Vice-Président exécutif et Responsable de la division PBV, « recevoir le prix International Van of the Year avec notre tout premier modèle confirme que nous allons dans la bonne direction ».
Une arrivée imminente sur le marché européen
Les premiers PV5 Cargo L2H1 et Passenger sont déjà disponibles à la commande à travers l’Europe.
Dès 2026, la gamme sera complétée par :
- une version Chassis-Cab destinée aux aménagements spécifiques,
- un Cargo à empattement court (L1H1),
- et une version à toit surélevé (L2H2).
Pour Marc Hedrich, Président et CEO de Kia Europe, « remporter le prestigieux IVOTY 2026 est un honneur et une reconnaissance forte ». Il ajoute :
« Cet accomplissement démontre notre capacité à combiner design, ingénierie et facilité d’usage, même pour un acteur nouveau sur le marché de l’utilitaire. »
Un signal fort pour l’électrification du segment
Face à une concurrence de plus en plus électrique – avec des modèles signés Renault, Stellantis ou Ford Pro – le PV5 s’impose comme une alternative innovante, sobre et bien pensée pour les professionnels.
Sa victoire à SOLUTRANS 2025 consacre la montée en puissance de Kia dans le monde du véhicule utilitaire léger électrique et confirme que la transition vers une mobilité propre est désormais synonyme de performance.
Fiche technique express : Kia PV5 Cargo
- Motorisation : 100 % électrique (plateforme E-GMP.S)
- Puissance :
données constructeur à venir - Autonomie (WLTP) : jusqu’à 416 km
- Recharge DC (10–80 %) : < 30 min
- Charge utile : jusqu’à 790 kg
- Record GUINNESS : 693,38 km parcourus en une seule charge (charge max)
- Versions : Cargo L2H1 / Passenger / Chassis-Cab / L1H1 / L2H2
- Production : usine EVO Plant Hwaseong (Corée)
- Lancement Europe : fin 2025
