Fourgons et utilitaires charge lourde + 3.5t, 5t jusque 7.5 t

Il existe une catégorie de véhicules utilitaires qui fait la jonction entre le poids lourd et les utilitaires légers, ce sont les fourgons qui ont une capacité de charge de plus de 3.5 t. Les utilitaires charge lourde comme les 5t et 7.5 t, peuvent remplir plusieurs fonctions comme les transports lourds, la collecte de déchets, les déménagements, les tournées de livraison en zone urbaine avec de nombreux arrêts, les chargements professionnels : outils, matériaux et même éventuellement engins.

Utilitaire de plus de 3.5t (heavy duty ou charge lourde)

En général on peut trouver différentes versions de ces utilitaires : fourgons tôlés ou châssis cabine qui permettent de recevoir de nombreuses carrosseries différentes. Le catalogue est tellement vaste qu’il est difficile de tout lister. Cependant, vous trouverez différents types de carrossages dans notre rubrique carrosserie utilitaire.

Ces utilitaires spécifiques qui peuvent transporter plus de 3.5t, sont en général en propulsion et peuvent disposer de roues jumelées. En vraies bêtes de somme, ils peuvent transporter des charges plus importantes que les fourgons traditionnels et peuvent aussi tracter des remorques plus lourdes.

Permis C1 ou C1E

Attention toutefois, car pour se mettre au volant, il faut être titulaire d’un permis C (poids lourd) ou du permis C1 qui permet de rouler dans des utilitaires d’un PTAC jusque 7.5t.
Lire notre article sur le Permis C1.

Fiat Ducato Maxi

La marque transalpine propose plusieurs versions de son Ducato à plus de 3.5t de capacité. On trouve donc des modèles Ducato Maxi fourgons tôlés en taille M à 4005 kg et 4250 kg de PTAC) avec des volumes de chargement de 10 à 11.5 m3, quant au modèle XL qui dispose des mêmes capacités, le volume est de 15 à 17m3.

Ford Transit 5T

Chez Ford il existe une version du Transit en version 5.0 tonnes. Il n’est disponible qu’en propulsion et dispose de roues jumelées. Question motorisation, il est équipé d’un bloc moteur diesel EcoBlue de 2,0 litres de 170 ch S&S HDT Euro VI et d’une boîte de vitesse mécanique ou automatique à 10 rapports. La version tôlée (L4H3 RJ) permet l’emport de 2 3457 kg de charge et sa version plateau quant à elle permet une charge de 2 5960 kg. La version châssis cabine laisse la porte ouverte à de nombreuses modifications : carrosserie, benne, etc.

Ce modèle est renforcé pour permettre de supporter de lourdes charges. Ainsi, des modifications structurelles (freins, les essieux et les roues, etc) ont été apportées pour porter la capacité à 5T qui lui donne les spécificités techniques suivantes

• Système de freinage spécifique au 5T avec frein de stationnement intégré aux disques
• PTRA de 7T avec transmission manuelle
• PTRA de 6,1T avec transmission automatique

Le Transit 5T est disponible :

• Fourgon disponible en L4H3 sur finition Trend Business
• Châssis simple cabine en L2, L3, L4 et L5 sur finition Trend Business et Ambiente
• Châssis double cabine en L5 (L4 indisponible) sur finition Ambiente et Trend Business

Iveco Daily 7 tonnes

Avec son châssis robuste en acier de 5 mm d’épaisseur, le Daily 7t est disponible en plusieurs PTAC 6.5t, 7t et enfin 7.2t pour la version châssis cabine. La charge maximale peut ainsi atteindre jusqu’à 2 700 kg sur l’essieu avant et 5 350 kg sur l’essieu arrière, sur la version 7,2 tonnes avec suspension QUAD-TOR. Sa charge utile maximale est de 4 900 kg. Il est disponible avec plusieurs empattements de 3 450 à 5 100 mm pour une longueur carrossable jusqu’à 6750 mm. On le trouve en différentes versions : fourgon, double cabine, châssis-cabine (pour l’équiper d’une benne par exemple), 4×4.

Man TGE 5t & 5.5t

Chez MAN la gamme est étoffée et comprend des versions en fourgons tôlés dans les trois dimensions standard, long et extra long. Ils sont équipés du bloc moteur 2.l de 180 ch et sont en propulsion. On trouve aussi des châssis simple cabine ou des châssis double cabine. Malheureusement, pour les versions 4×4 il faudra se contenter des modèles 3.5t.

Mercedes-Benz Sprinter

La marque allemande a dans sa gamme un Sprinter court avec toit normal ou surélevé et d’une capacité de 4.100 kg. Il existe aussi dans les versions, standard, longues et extra longues qui, elles, varient entre 4.1t, 5t et 5.5t. La charge utile varie ainsi de 1545 kg à 2839 kg. Une version toit super surélevé est aussi disponible sur les longs et extra-longs.

Renault Master 4,5 t RJ

Le Renault est disponible en versions L3H2 (existe aussi en version cabine approfondie), L3H3, L4H2 et L4H3 pour des longueurs de 6225 mm à 6875 mm et des hauteurs de 2549 mm à 2808 mm en propulsion et roues jumelées.
La charge utile varie selon les modèles de 2040 à 2151 kg.

Volkswagen Crafter 5 tonnes

On trouve des versions du Crafter en fourgon tolé en tailles L3, L4 et L5 et d’autres en châssis cabine simple ou double. Au niveau des motorisations vous trouverez deux moteurs, le 2.0 TDI 122 ch et le 2.0 TDI 177 ch.
Ci dessous la liste des versions et des motorisations

• Crafter fourgon van Business/Business Plus L3,L4 et L5
• Crafter Châssis Simple Cabine Business L3, L4, L5
• Crafter Châssis Double Cabine Business L3, L4
• Crafter Châssis Simple cabine Business Benne Simple L3
• Crafter Châssis Simple cabine Business Benne Coffre
• Crafter Châssis Simple cabine Business Caisse Grand Volumes L4
• Crafter Châssis Simple Cabine Business L3 Plateau et L4 Plateau
• Crafter Châssis Double Cabine Business L3 Plateau et L4 Plateau