Gamme Citroën VU 2026 : une offre utilitaire complète, modernisée et adaptée aux pros
En 2026, Citroën poursuit la rationalisation et la montée en gamme de son offre de véhicules utilitaires. Du fourgon compact urbain au grand utilitaire, la marque structure une gamme cohérente, lisible et orientée usages professionnels, en conservant une approche pragmatique : confort, coût d’exploitation maîtrisé et large choix de silhouettes.
Pensée pour répondre aux besoins des artisans, TPE/PME, flottes et collectivités, la gamme Citroën VU 2026 s’articule autour de quatre piliers : Berlingo Van, Jumpy, Jumper et ë-C3 Van, chacun décliné en versions thermiques (sauf ëC3 Van).
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Une gamme utilitaire Citroën structurée par les usages
En 2026, Citroën s’appuie sur une logique simple : un véhicule pour chaque mission professionnelle, sans multiplication inutile des variantes.
Chaque modèle couvre un segment précis, du transport urbain léger à la logistique lourde, avec des configurations adaptées aux contraintes métier (volume, charge utile, accès ZFE, confort de conduite).
Citroën Berlingo Van / ë-Berlingo : la polyvalence par excellence
Véritable best-seller du segment, le Berlingo Van reste en 2026 l’un des piliers de la gamme Citroën Utilitaires. Il conserve sa double promesse : compacité extérieure et volume utile optimisé.
Disponible en versions thermiques et ë-Berlingo électrique (337km d’autonomie en WLTP), il offre :
- plusieurs longueurs et configurations de cabine,
- un volume de chargement adapté aux métiers polyvalents jusqu’à 4,4m³,
- un niveau de confort proche d’un véhicule particulier, apprécié pour un usage quotidien intensif.
Usages types : artisans du bâtiment, techniciens de maintenance, PME multiservices, flottes de service. Pour lire l’interview de Claude, utilisateur de Berlingo c’est ici.
Citroën Jumpy / ë-Jumpy : le cœur du marché VU
Au centre de la gamme, le Citroën Jumpy s’adresse aux professionnels recherchant un fourgon intermédiaire polyvalent, capable d’assurer aussi bien des tournées urbaines que des trajets interurbains.
En 2026, le Jumpy se décline :
- en motorisations thermiques éprouvées,
- en version ë-Jumpy électrique, bien implantée dans les flottes professionnelles, proposant 352 km d’autonomie en WLTP.
Points forts :
- plusieurs longueurs et hauteurs,
- un accès facilité au chargement,
- une capacité d’emport adaptée aux activités logistiques et techniques jusqu’à 6,6m³.
Usages types : transport de matériel, logistique urbaine, artisans avec volume important, flottes d’entreprises.
Citroën Jumper / ë-Jumper : le grand utilitaire taillé pour le volume
Vaisseau amiral de la gamme, le Citroën Jumper reste la solution dédiée aux charges lourdes et aux grands volumes. En 2026, il conserve une large variété de silhouettes, incluant :
- fourgons grand volume (jusqu’à 17m³),
- châssis-cabines pour transformations spécifiques,
- versions électriques ë-Jumper pour certains usages professionnels ciblés qui offre 424km d’autonomie en WLTP.
Sa conception privilégie :
- la modularité,
- la robustesse,
- l’adaptation aux métiers spécialisés (bâtiment, transport, aménagements spécifiques).
Usages types : artisans du BTP, transporteurs, carrossiers, collectivités.
Citroën ë-C3 Van : l’utilitaire urbain d’accès
Positionné comme porte d’entrée de la gamme, le Citroën ë-C3 Van cible les professionnels opérant principalement en milieu urbain ou périurbain.
Basé sur la nouvelle génération de C3, ce petit utilitaire électrique se distingue par :
- un format ultra-compact, facile à stationner et à manœuvrer,
- une zone de chargement optimisée pour les livraisons légères et services de proximité, offrent tout de même un volume maximal de chargement de 1 220l,
- une motorisation 100 % électrique compatible avec les zones à faibles émissions.
Usages types : artisans urbains, services municipaux, livraison du dernier kilomètre, entreprises multi-sites recherchant un véhicule simple et économique à exploiter.
Retrouvez notre article complet et dédié à la ë-C3 Van.
Une électrification progressive, intégrée à la gamme
Sans en faire l’unique argument, Citroën poursuit en 2026 une électrification structurée de sa gamme utilitaire. Les versions électriques sont proposées comme des alternatives ciblées, particulièrement pertinentes pour :
- les usages urbains,
- les flottes soumises aux ZFE,
- les professionnels recherchant une réduction des coûts d’usage à long terme.
Chaque modèle conserve toutefois une offre thermique cohérente, garantissant continuité opérationnelle et liberté de choix selon les contraintes métier.
Gamme Citroën VU 2026 : une lecture simple pour les professionnels
Avec sa gamme utilitaire 2026, Citroën propose une offre claire, sans rupture brutale, où chaque modèle trouve naturellement sa place.
L’approche reste fidèle à l’ADN de la marque : pragmatisme, confort et accessibilité, au service des professionnels du quotidien.
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