Cela fait plus de 25 ans que la société française Altec se spécialise dans les solutions de manutention de marchandises, de rampes de chargement pour utilitaire. Du petit fourgon avec des rampes amovibles au plus gros porte-engin en passant par des rampes repliables et pivotantes, la gamme est dotée d’un grand nombre de modèles et de dimensions pour tous les véhicules utilitaires. C’est sur le stand Altec à Solutrans 2021 que je me suis rendu.
Rampes fixes Altec
Ce sont les modèles les plus simples, il faut les mettre en place pour chaque utilisation mais leur gros avantage c’est leur prix sans pour autant faire de concession sur la qualité, la sécurité et la solidité. Il en existe de plusieurs modèles, des fixes et des pliables, de multiples dimensions sont proposées de 1.5 m à 3 m ainsi que des largeurs 20 cm, 40cm, 60 cm, 80 cm, etc. On peut choisir des modèles avec ou sans rebord, ce qui évite aux roulettes de ce que vous transportez de tomber hors de la rampe.
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Les modèles sont à choisir en fonction de ce que vous avez à charger, de son poids, de la portée (longueur de la rampe). Certaines rampes sont suffisantes pour du matériel ou de petits colis et de plus solides devront être envisagées pour des véhicules, des quads, des engins de chantier. Quelques exemples de charges supportées par rampe : de 135 à 780 et plus de 2 t pour les rampes renforcées, pour les versions poids lourds on atteint des charges utiles à plus de 10 t !
Les modèles pliables se logeront facilement dans votre fourgon et sont en général dotés de poignées qui facilitent leur manipulation.
Rampes de chargement fixe pivotante
Ce système de rampe de chargement viens se loger de manière fixe dans le fourgon utilitaire. Il est plutôt préconisé pour les grands utilisateurs de rampes qui en ont besoin tous les jours. Il permet d’éviter de fastidieuses manipulations de mise en place / rangement et améliore ainsi les conditions de travail. Pour les opérations fréquentes de chargement / déchargement, ici cela se fait plus aisément. On commence par faire pivoter la rampe (jusque 180°) et ensuite on déplie les deux parties en bénéficiant de l’assistance d’un vérin à gaz. Cette astucieuse rampe permet de laisser accessible l’intérieur du fourgon en mode replié, par exemple on peut le charger avec un chariot élévateur, puis on remet la rampe en place. La perte de volume utile est vraiment minime. De plus le poids étant assez léger (50 kg à 70 kg selon les modèles) la charge utile de votre fourgon est peu impactée.
Rampe de chargement fixe
Un autre modèle de rampe fixe vu aussi sur le stand Altec, cette version qui, elle, ne pivote pas. Plutôt utile pour la livraison de colis ou la messagerie, par contre pour charger votre véhicule par l’arrière, il vous faudra déplier la rampe.
