Goupil G4, un facelift pour accompagner le G6

Le Goupil G4 est un utilitaire qu’on connaît bien puisqu’il est utilisé par de nombreuses municipalités pour la propreté des rues ou l’entretien des espaces verts. Il s’offre une nouvelle face avant pour s’harmoniser avec le G6.

Le G4 est venu compléter la famille des véhicules électriques Goupil pour remplacer le G3. S’il est beaucoup utilisé en ville, c’est pour sa charge utile importante, mais aussi pour son encombrement minimal. Il est alimenté par une batterie lithium et peut atteindre la vitesse de 50 km/h.

Un facelift pour moderniser le Goupil G4

Le G4 est arrivé dans la gamme du constructeur français en 2016. Il vient de s’offrir un facelift. La marque du Lot et Garonne souhaitait harmoniser toute la gamme depuis le petit G2 jusqu’au tout nouveau G6 arrivé fin 2020. Le G4, étant la taille intermédiaire, a dorénavant ses deux optiques à LED liées par un « trait » bleu avec la carrosserie blanche, et noir pour les autres coloris de carrosserie.

Goupil G4 plateau basculant facelift 2020
Goupil G4 plateau basculant facelift 2020

Cet utilitaire électrique conserve ses caractéristiques techniques avec sa charge utile de 1200 kg et ses 1.2 m de large ainsi que sa conception avec sa conduite avancée, c’est-à-dire à l’avant du train avant. On est assis à l’aplomb de l’axe de roue avant. Il conserve aussi ses aptitudes pour les carrossiers, même s’il est proposé en plusieurs configurations par Goupil directement : plateau, benne basculante, fourgon rideau, benne de collecte ou encore fourgon frigorifique.

Seule la carrosserie blanche est proposée avec la barre bleue, elle est noire pour les autres coloris
Seule la carrosserie blanche est proposée avec la barre bleue, elle est noire pour les autres coloris

Le G4 n’est pas un G6 plus petit

Non. La conception des deux véhicules est très différente même si la vocation première des deux frères est d’être très opérationnelle. Le G6, par exemple, a un poste de conduite reculé qui s’approche davantage d’un VUL classique, y compris pour le poste de conduite, sans parler de la conduite elle-même. Pour toutes les précisions, je vous recommande de lire notre essai du Goupil G6 qui a une plus grande capacité (charge utile et personnel) et est capable d’atteindre 80 km/h. Ils rentrent tous les deux dans la catégorie des « véhicules utilitaires électriques » homologués N1 puisque Goupil ne se consacre qu’à cette énergie, et partagent désormais la même calandre.

Poste de conduite du G4 pour le conducteur et son passager
Poste de conduite du G4 pour le conducteur et son passager
Le Goupil G4 ne fait que 120 cm de large
Le Goupil G4 ne fait que 120 cm de large
Ecran LCD HD et boutons rétro éclairés
Ecran LCD HD et boutons rétro éclairés
Configuration plateau basculant et rehausses de ridelles grillagées pour ce G4
Configuration plateau basculant et rehausses de ridelles grillagées pour ce G4
Assise pour deux personnes
Assise pour deux personnes
Accessoirisé avec les bandes réfléchissantes classe 2, le tri flash AK 5 est dispo
Accessoirisé avec les bandes réfléchissantes classe 2, le tri flash AK 5 est dispo
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